av Alexander Sanchez | dec 19, 2013 | Projekt
Vägbro, 16-1-1, över Göta kanal i Karlsborg, Rödesund. Enkelklaffbro, byggd 1987, med spännvidden 15,9 + 4,6 m, konstruktionslängden 29 m och bredden 13,2 m. Avstånd till medel högvattenyta är 0,2 m och årsdygnstrafiken är ca 7 000 fordon/dygn. Elhydrauliskt...
av Alexander Sanchez | dec 19, 2013 | Projekt
Vägbro, 16-359-1, över Göta kanal vid Forsvik. Enkelklaffbro, byggd 1956, med spännvidden 11,2 m, konstruktionslängden 12 m och bredden 10,4 m. Avstånd till medel högvattenyta är 1 m och årsdygnstrafiken är ca 1 100 fordon/dygn. Elhydrauliskt maskineri med fasta...
av Alexander Sanchez | dec 19, 2013 | Projekt
Vägbro, 16-476-1, över Göta kanal vid Tåtorp. Holländsk klaffbro, byggd 1953, med spännvidden 13,2 m, konstrukrionslängden 14 m och bredden 3,5 m. Avstånd till högsta högvattenyta är 1,2 m och årsdygnstrafiken är ca 200 fordons/dygn. Elhydrauliskt maskineri....
av Alexander Sanchez | dec 19, 2013 | Projekt
Vägbro, 16-395-1, över Göta kanal vid Vassbacken. Rullbro av stål, byggd 1959, med spännvidden 14,3 m, konstruktionslängden 15 m och bredden 4 m. Avstånd till medel högvattenyta är 1,1 m och årsdygnstrafiken är ca 400 fordon/dygn. Elmekaniskt maskineri....
av Alexander Sanchez | dec 19, 2013 | Projekt
Vägbro, 16-128-1, över Göta kanal vid Jonsboda i Töreboda kommun. Rullbro av stål, byggd 1954, med spännvidden 14,3 m, konstruktionslängden 15 m och bredden 4 m. Avstånd till medel högvattenyta är 0,9 m och årsdygnstrafiken är ca 400 fordon/dygn. Elmekaniskt...
av Alexander Sanchez | dec 19, 2013 | Projekt
Vägbro, 16-628-1, över Göta kanal i Töreboda. Enkelklaffbro, byggd 1993, med spännvidden 16,2 m, konstruktionslängd 22 m och bredden 10,5 m. Avstånd till högsta högvattenyta är 0,3 m och årsdygnstrafiken är ca 5 400 fordon/dygn. Vridlager med liggande...