Riksvägsbron är en vägbro, 5-612-1, över Göta Kanal i Motala. Två enkelklaffbroar med rullsegment och pendelbockar, byggda 1974, med spännvidden 12,5+4,4 m. totala längden 43 m och bredden 24,1 m. Hydrauliskt maskineri.
Karta https://goo.gl/maps/HUZSj
Arbeten utförda av Sting
2015 – Inspektion
Hamnbron är en vägbro, 5-181-1, över Göta Kanal i Motala. Enkelklaffbro med rullsegment och pendelbockar, byggd 1939, med spännvidderna 5 + 11,5 m, konstruktionslängd 20 m och bredden 10 m. Avstånd till Medel vattenyta är 1,6 m. Hydrauliskt maskineri.
Karta https://goo.gl/maps/cvfMZ
Arbeten utförda av Sting
2015 – Inspektion
Treöresbron är en gång- och cykelbro, 583-48-1, över Göta Kanal vid Svarta gatan i Motala. Olikarmad svängbro med ponton, byggd 1970, med längsta spännvidden 20,2 m, konstruktionslängden 29 m och bredden 2,5 m. Höjd över vattenytan är ca 0,4 m. Manuell/mekanisk manövrering.
Karta https://goo.gl/maps/Xqq6C
Arbeten utförda av Sting
2015 – Inspektion
Charlottenborgsbron är en vägbro, 5-608-1, över Göta Kanal i Motala. Enkelklaffbro med rullsegment och pendelbockar, byggd 1983, med en spännvidd på 12,3 m, konstruktionslängden 22 m och bredden 14,4 m. Avstånd till Medel vattenyta är 4,7 m. Hydrauliskt maskineri.
Karta https://goo.gl/maps/OlTE6
Arbeten utförda av Sting
2015 – Inspektion
Vägbro, 5-63-1, över Göta kanal i Borenshult, Motala. Rullbro, byggd 1951, med spännvidden 8 m, konstruktionslängden 8 m, totala brolängden 16 m och bredden 3,5 m. Avstånd till högsta vattenyta är 0,9 m. Hydrauliskt maskineri.
På platsen låg tidigare en bro byggd 1823.
Karta https://goo.gl/maps/1Pemx
Arbeten utförda av Sting
2015 – Inspektion
Strømsund bru är en väg bro i Kopervik, Norge. Enarmad klaffbro byggd 1978 och som idag är nationellt skyddad då det var den första bron i Norge med hydraulisk drift. Bron har en spännvidd på 29 m, bredden 6,5 m och en segelfri höjd på 2,7 m.
Karta https://goo.gl/maps/9HiiH3
Arbeten utförda av Sting
2013 – Projektering av nytt relästyrt el- och styrsystem
Gamla Lyrestad E20 var en vägbro, 16-574-1, över Göta kanal (södra bron) vid Lyrestads kyrka. Enkelklaffbro, byggd 1967, med en spännvidd på 5 + 13 m, konstruktionslängden 22 m och bredden 12,9 m. Avstånd till högsta högvattenyta är 0,6 m och årsdygnstrafiken är ca 3 400 fordon/dygn. Elhydrauliskt maskineri med stående lyftcylindrar samt pendelbockar. Broklaffen byttes ut vintern 2012-2013.
Karta Karta https://goo.gl/maps/Y2esC
Arbeten utförda av Sting
2008 – Inspektion
2010 – Proj. utbyte klaff och manöverhus
2011 – Ombyggnation mekanik, lager, pendelbockar och vridaxel
2011 – Utbyte hydraulaggregat
2013 – Utbyte klaff, BL stål
2017 – Serviceplattformar
Slussbron i Södertälje. Dubbelklaffbro med elektriskt maskineri.
Karta https://goo.gl/maps/UmDNr
Arbeten utförda av Sting
2014 – Inspektion
Södertälje kanal lyftbro, 3500-5832-1, över Södertälje kanal. Järnvägsbro, byggd 2010, med spännvidden 57,7 m, konstruktionslängden 198 m och bredden 12,3 m. Den segelfria höjden när bron ligger i tågtafikläge (nere) är 26 m och i maximalt upplyft läge är den segelfria höjden 41,5 m. Bron behöver inte öppnas fullt varje gång då öppningshöjden kan anpassas till båten eller fartygets höjd upp till maxhöjd. Elmekaniskt maskineri.
De fyra pylonerna är 60 m höga och gjutna i röd betong.
Karta https://goo.gl/maps/MsblJ
Arbete utfört av Sting
2014 – Analys av missljud
2015 – Garantibesiktning
2016 – Förbesiktning inför garantibesiktning huvuddel 2
2017 – Huvudinspektion el och maskin
